今天成都又在下雨了！各位老鐵，春天不遠了，但是冬天還在，注意保暖！
今天不適合出門，所以就窩在公司給新來的學員講講開心的故事！正在開心的勁頭上，一個電話讓我經歷了上天入地的心路歷程！
一個朋友有電話過來了：
一臺02年的本田S2000 （有手續(xù)）坐標成都要出售“批發(fā)價4萬，剛剛出來你要不要出手？”！
當時臥槽，我來了馬上給定金！這車收了做一個測評我離火就不遠了！但是驚喜來得太快就是驚嚇。車已經被秒了，具體的也懶得去求證了！
懷著滿腔的握草，放下了這臺曾經的自吸之王。
一腔怒火只有噴發(fā)到今天檢測的這臺內心骯臟的德系小婊砸身上了。
我是大師兄，有事在淘車，沒事在檢測，一天在思考怎樣的淘車姿勢才是最正確的！
今天我們來說一臺德系小婊砸的骯臟內心！
今天的買家是一位居家大叔，妥妥的暖男形象！
但是今天這臺車真TM是一個渣車，欺騙大叔的純情！
這里插一句話：大部分人買車都會拿出很多的積蓄，并不是所有人都可以把換車當成玩車！一臺精品車的價格買臺事故車，中間所承受的風險，他們可能要掙扎很久！雖然做生意的本質是掙錢，但是在掙錢的這個基礎上，能不能栓根繩子在良心上，不要走太遠了！太遠良心就回不來了！
這是一個常見的故事：事故車當做精品車賣，賣家想賺差價，結果被第三方查出來，信任如豆腐渣破裂！
還沒開始就結束了！這次賣家都還沒來的及給客戶吹噓這臺車有多好多好！按照常理這次的檢測也應該是兩個半小時才能結束！
但是在錄入信息的時候一個細節(jié)讓我的檢測時間無限縮短！
大家都知道大眾很喜歡把銘牌放在牛腿上！
你們細心一些就能看到，銘牌周邊有一圈白色的油漆飛濺。
你看你們自家的車在沒有事故的情況下，或者新車出廠狀態(tài)下。百分百是不會出現這樣的飛漆的！
那是什么原因才會這樣？
分析時間：1，改色，但這車就是白色，白改白？pass
2，重大事故導致切割修復，切割修復銘牌會先拆下來弄好在貼上去?？赡苄院苄?，并且原廠縱梁連接點焊點還在！座椅沒這么嚴重，PASS
3，鈑金修復，一般事故傷到了減震基座但是不至于導致切割！在修復的時候，師傅有時候會有直接貼一層覆蓋物噴漆，就會出現這樣噴漆痕跡！
確定方向，我們就要去找現象了！在找現象之前我們再想一下！
推理思路：首先這里要受損，要么是前面的事故，要么側面的事故。那先按照思路來檢測前部事故：前嘴一套都沒有受損痕跡縱梁完好！前面排除！
那妥妥就是側面了！
接下來在進行側面事故檢查之前，我們先想一想：這樣的事故會傷到什么地方，首先葉子板，加強梁，機蓋，再是減震基座，有可能還會有輪轂一套的損傷~~
在檢查出葉子板更換以后，我也學會了偷懶直接用漆膜儀來測試！
加強梁鈑金，這個數據屬于嚴重鈑金了！
再看這里的鈑金和減震基座的膠條后期修復現象，再從輪轂位置看到減震基座有明顯的變形痕跡！
妥妥的事故車了，這還有的說？
所以滾蛋吧，你這臺事故小婊砸！
好了今天就到這里吧，我去哭了本來看著要到手的S2000測評也沒有了，我想你們也不想再聽，客戶跟賣家之間的故事了，實在想聽的底下評論留言吧！這波分析思路能不能讓你們點個贊，轉個發(fā)！一個贊下篇文章增加一個字！
我是大師兄，要不在淘車的路上，要不在檢測的路上，空余時間思考怎樣的淘車姿勢才是最正確的！今天的檢測分享就到這了，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，都可以呼叫大師兄，關注驗車幫微信公眾號，有問必答?。?！???
